競合相手の多い中に乗り込んでいくということ　備忘録647回

京都は（自分のテリトリーを侵さない限りは）意外と新しい物好きではあるという面もあったり、色々とひしめき合っている四条河原町方面じゃなくて、あえてJR京都駅に来たからこそ多少なりとも当たったわけです。

でも、大阪駅・梅田駅周辺となると、阪急・阪神・大丸がいるわけで、その中で戦わないといかんわけですよ。しかも、ある程度、上記3社の棲み分けはだいたいできている中での戦いとなりゃ、3社にはない強力な魅力が無いと誰もいかねえよというのは、当たり前だし、そもそも大変なのはわかりきっていたことだろう。

あと、業種はちょっと違うかもしれないけれど、東京資本のヨドバシがすんなり受け入れられたことを考えりゃ、「東京ガー、大阪ガー」という、ちっぽけな事情とは違う何かも影響していると思うよ。

大阪で受けなかった「三越伊勢丹」　目標未達なら撤退も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000508-san-bus_all

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1年前の記事（2013年1月22日-23日）

なし

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